Gadgetshowto
Medan människor i Europa, USA och Kanada har haft en hög frihetsnivå med kommersiella eller hobby-drönare har Indien hittills varit mamma på den nya tekniken, åtminstone officiellt sett.
Tidigare i år släppte generaldirektören för civil luftfart ett utkast till drönepolitik för att starta drönarnas era i landet, och nu har regeringen skapat en bättre och mer planerad politik för användning av drönare i landet. '' Drone Regulation 1.0 '' som dokumentet kallas, anger riktlinjerna för hur droner fungerar i det indiska luftrummet, för både kommersiella flygare och reklamblad..
Så om du är en drönentusiast som de flesta av oss här på Beebom, eller om du har planerat en kommersiell applikation för drönare, är det viktigt att du förstår exakt vad den nya Drone Regulations 1.0 betyder för dig.
Dronekategorisering
För att göra dessa lagar lättare att förstå och skilja mellan har DGCA delat obemannade flygplan i fem kategorier, var och en med sin egen uppsättning regler. De fem kategorierna är:
1. Nano: väger mindre än eller lika med 250 g
2. Micro: väger mer än 250 g och mindre än eller lika med 2 kg
3. Små: väger mer än 2 kg och mindre än eller lika med 25 kg
4. Medium: väger mer än 25 kg och mindre än eller lika med 150 kg
5. Stor: väger över 150 kg
Operativa krav för drönare
Baserat på drönarnas vikt varierar sakerna lite, särskilt för Nano- och Micro-drönare. Låt oss bryta ner det lite för att göra det lättare att förstå.
Registrera Drone
Tekniskt sett kallas detta i Unique Identification Number i föreskrifterna, men det är i grunden ett registreringsnummer för din drönare. Varje drönare som är avsedd att flyga i det indiska luftrummet måste registreras. Vissa drönartyper och byråer behöver dock inte få några registreringar.
Vem behöver inte registrera sig?
- Om du använder en Nano-drone (vikt mindre än eller lika med 250 gram) behöver du inte få den registrerad om du flyger den under en gräns på 50 fot
- Droner som ägs och drivs av NTRO, ARC och Central Intelligence Agencies behöver inte registreras.
Registrera piloten
Återigen är det faktiska, tekniska namnet för registrering av piloten 'obemannad flygoperatörstillstånd' eller 'UAOP'. Väsentligen, den som avser att flyga drönaren måste också få tillstånd. Men även här behöver vissa drönare och byråer inte få tillstånd.
Vem behöver inte tillstånd?
- Om du flyger en Nano-drönare under 50 fot behöver du inte få obemannad flygoperatörstillstånd.
- Om du flyger en Micro-drone under 200 fot behöver du inte få det obemannade flygoperatörstillståndet. Du måste dock fortfarande få det unika identifieringsnumret för själva drönaren.
- Droner som ägs och drivs av NTRO, ARC och Central Intelligence Agency behöver inte få tillstånd.
Obligatoriska funktioner i Drones
För att flyga en drönare i Indien, du måste se till att din drönare är utrustad med vissa obligatoriska säkerhetsfunktioner. Dessa har också specificerats i regleringsdokumentet. Här är alla funktioner som din drönare måste ha för att kunna tillåtas i det indiska luftrummet:
- Global Navigation Satellite System (GNSS) bör finnas på drönaren.
- Dronan borde ha en Återvända hem funktion.
- Dronan borde ha blinkat antikollisionsljus.
- Drönaren ska vara kompatibel med RFID och GSM SIM-kort, eller ha Inget tillstånd Ingen startfunktion.
- Dronan borde ha en brandskyddsplatta med registreringsnummer på det.
- Dronan borde ha en flygledare med loggning av flygdata förmåga.
Förutom detta, någon drönare som går för att användas i kontrollerat luftrum upp till en höjd av 400 meter, måste också ha följande ytterligare funktioner:
- SSR-transponder
- Barometrisk utrustning
- Geo-stängsel kapacitet
- Upptäck och undvik kapacitet.
Men som det är med nästan alla andra krav, dessa gäller inte för Nano- och Micro-drönare som flyger i okontrollerat luftrum så länge de stannar under 50 fot respektive 200 fot. Över dessa gränser måste även dessa drönare också ha de funktioner och tillstånd som nämns ovan.
Begränsningar av droneanvändning
För att säkerställa landets nationella säkerhet har regeringen också infört några allmänna begränsningar för användningen av drönare.
- Du kan inte flyga en drönare inom en radie av 3 km från alla civila, privata eller försvarsflygplatser.
- I Delhi, Mumbai, Chennai, Kolkata och Bangalore kan du inte flyga en drönare inom en radie av 5 km från några civila, privata eller försvarsflygplatser.
- Inga drönare kan flyga inom permanenta eller tillfälliga förbjudna, begränsade områden och faraområden.
- Inga drönare kan flyga inom ett avstånd av 25 km från internationella gränser. Detta inkluderar Line of Control (LOC), Line of Actual Control (LOAC) och Actual Ground Position Line (AGPL).
- Du kan inte flyga en drönare längre än 500 meter ut i havet från kusten.
- Du kan inte flyga en drönare inom ett avstånd av 3 km från alla militära anläggningar eller installationer.
- Inga drönare kan manövreras inom 5 km från Vijay Chowk i Delhi.
- Du kan inte flyga en drönare från en rörlig plattform, som inkluderar bilar, fartyg och flygplan.
Redo att flyga en drönare i Indien?
Dessa nya regler träder i kraft från och med den 1 december 2018, så om du vill flyga en drönare i landet, se till att du får din drönare registrerad och att du får tillstånd att flyga drönare i Indien.
Tänk också på att du inte bryter mot några lagar och följer de angivna begränsningarna eftersom du annars kan befinna dig i juridiska problem, särskilt eftersom det här är nya regler. Så länge du följer reglerna och din drönare är registrerad bör du inte ha några problem med att flyga dronen runt om i landet.
Även om det inte blir lika enkelt att flyga en drönare i Indien som på platser som USA, är det viktigt att förstå att Indiens säkerhetsbehov gör det svårare för regeringen att ge fri regeringstid över droneanvändning i landet, särskilt nära militära installationer. Om du är intresserad kan du läsa hela dokumentet om de nya drönarreglerna här.
