Ehang släpper filmer av den första testflygningen av sina passagerarbärande drönare

Ehang är ett kinesiskt företag som gjorde ett stänk två år tillbaka genom att åka till CES i Las Vegas och tillkännage sin första passagerarbärande drönare. Även om konceptet var riktigt spännande ansåg många inom teknikindustrin det som en av de CES-produkter som aldrig tar sig ur konceptfasen.

Men spola fram två år och företaget är fortfarande fast beslutet att föra sin passagerarbärande drönare till marknaden. Idag är Ehang ett steg närmare att förverkliga sin dröm som Företaget har precis släppt filmen från sin första pilotförsökta flygning som genomfördes i Kina.

Känd som Ehang 184 har passagerardronan genomgått en serie på över 1000 testflygningar med mänskliga passagerare, som rapporterats av The Verge. The Verge rapporterar,

”Företaget genomförde över 1000 testflygningar med mänskliga passagerare, inklusive en 300 meter lång vertikal stigning, ett vikttest som översteg 500 kilo (230 kilo), en dirigerad testflyg som sträckte sig 15 kilometer och ett höghastighetstågstest som nådde 130 km / h (80,7 mph). ”

Ehang 184 testades också i olika väderförhållanden, inklusive hög värme, tung dimma och nattprov. Företaget gick till och med så långt som testa fyrhjulingen under en kategori 7-tyfon med vindkrafter. Bland de cirka 40 passagerare som hjälpte till i denna avgörande testfas var WANG Dong, biträdande borgmästare i Guangzhou, och EHANGs grundare och VD, Huazhi Hu. Sa Hu,

”Genom att utföra bemannade testflygningar kan vi visa säkerheten och stabiliteten i våra fordon. Det vi gör är inte en extrem sport, så säkerheten för varje passagerare kommer alltid först. Nu när vi framgångsrikt testat EHANG 184 är jag väldigt glad att se vad framtiden innebär för oss när det gäller luftmobilitet. ”

Men även efter testflygningarnas framgång, den kommersiella tillgängligheten av Ehang 184 är fortfarande lite långt borta i framtiden. Ehang 184, som är en helelektrisk fyrhjuling, har bara 23 minuters flygtid, vilket inte är så självförsäkrande om du flyger i luften. På frågan om tillgängligheten av Ehang 184 för allmänt bruk sa Hu,

”Det här är en steg-för-steg-process och på EHANG har vi vår egen färdplan. När det gäller utveckling och tillämpning av någon transformativ teknik, först får den tekniska innovationen effekt, sedan skapas och utvecklas relevanta policyer. Detta fortsätter att driva vidare utveckling av branschen. ”

Så det finns fortfarande ganska lång tid innan passagerardronar kan bli verklighet. Med det sagt, med tanke på hur företaget redan har genomfört över 1000 framgångsrika bemannade testflygningar, känns idén om passagerarbärande drönare inte längre som ett dåligt ärende.