Gadgetshowto
Elon Musk-backade Tesla sätter slut på alla pågående läckor och allas nyfikenhet, och har äntligen rullat ut det passande namnet helelektriskt "Tesla Semi", som helt och hållet syftar till att omdefiniera lastbilsindustrin. Låt oss inte göra detta till en tråkig specielfokuserad artikel, även om de är spektakulära, utan också fokusera på hur Tesla Semi till stor del skulle påverka framtiden för godstransporter.
Alla lockas av Tesla och dess iögonfallande elbilar, men företaget har idag brutit den formen genom att kliva i lastbilsindustrin. De lanseringen av semi-lastbilen var en syn att se och utförs på ett sätt som mycket liknar modell 3, som är företagets massmarknadselektriska fordon.
När Tesla Semi viskade på motorvägen fram till dagens evenemangsskede blev jag förälskad av charmen hos de här futuristiska lastbilarna. Detta var dock inte toppen av min upphetsning eftersom vi fortfarande måste lära oss om Tesla hade byggt en lastbil bättre än dieselbilar som för närvarande transporterar varor över hela landet. Och för att vara ärlig uppfyllde Tesla Semis detaljer inte bara förväntningarna utan övertygade mig om att det verkligen kunde vara en spelväxlare.
När det gäller specifikationerna för denna helelektriska semi-truck har Tesla oss också bedövade här. Du skulle inte tro men semi kan gå från 0 till 60 km / h på bara 5 sekunder utan att någon belastning är fäst vid den. Semi är förvånansvärt snabbt för en semi-truck jämfört med dagens dieselbilar, men det tar 20 sekunder att gå från 0 till 60 km / h när det släpper 80.000 kg gods. Det kan också gå med en hastighet på 65 km / h upp till 5 procent i jämförelse med en hastighet på 45 km / h på en dieselbil i samma skick.
Dock måste höjdpunkten i Tesla Semi vara intervallet. Det kan täcka nästan 500 miles i en enda sträcka med motorvägshastighet, vilket är betydligt stort jämfört med ditt genomsnittliga reseavstånd. Tesla har också upptäckt Megachargers som gör det lättare för förare att ladda sina elektriska semitruckar under mellanmålspauser genom att göra Semi kapabel att resa 400 miles på bara 30 minuters laddning.
Musk skröt också över att den aerodynamiska designen av Semi har gjort dragkoefficienten mycket bättre än för de flesta snabba superbilar (ahem, Bugatti). Det har också sagts bromsarna i Tesla Semi kommer att ha ett "oändligt" liv på grund av dess elektriska regenereringsförmåga.
När det gäller interiören i Tesla Semi bryter företaget normerna för att ge förare en mycket säkrare och bekvämare upplevelse. Tesla har installerade ratten i mitten, vid den lägsta punkten för tyngdpunkten. Den har utformat hytten på ett sätt som gör det lättare för förarna att fokusera på vägen, komma in och ut och ha förmågan att enkelt stå upp. Det finns inga passagerarsäten, eftersom de flesta av förarna reser ensamma, men du kan lägga till en passagerarsäte när det behövs.
Interiören i lastbilarna har också fått en massiv teknisk uppgradering, eftersom Tesla inte har undanhållit sig att inkludera de flesta av deras favoritutrustning i hytten. Det har trångt ett par pekskärmar, en på vardera sidan om ratten, som erbjuder förare de flesta av de nödvändiga kontrollerna, som navigeringsdata, övervakning av blinda fläckar och mycket mer.
Precis som de uber-populära elbilarna kommer Tesla Semi-lastbilen också integrerad med en mängd kameror och sensorer som gör den kapabel till autonom körning. Detta erbjuder förare med en mängd förbättrade funktioner, såsom automatiserad nödbromsning och körfältbyte. Detta syftar till att göra semi-lastbilar, som transporterar massor av varor, mycket säkrare på vägarna.
BAMF pic.twitter.com/r535Hv4Xz7
- Tesla (@Tesla) 17 november 2017
Tesla har idag bara avslöjat semitrucken, som kommer att tas i produktion 2019, så man kan för närvarande inte förutsäga hur samma kommer att påverka godsmarknaden. Men på lång sikt kan vi definitivt se att lastbilsförare antar Tesla Semi för inte bara dess djärva och futuristiska utseende utan också för de säkerhetsstandarder som har stött på ett hack. Företaget har också djärvt lovat att Semi är bra för en miljon mil och inte skulle gå sönder som dieselmotorer gör.
Nu vet vi alla för ett faktum att Tesla säkert kommer att behöva arbeta övertid för att göra Semi mainstream under de kommande åren, vilket är möjligt eftersom vi stadigt får mer kunskap om de förändrade klimatförhållandena. Företaget har lagt grunden för att driva folket mot att anta ett grönare (men dyrt) alternativ till de giftiga ångorna som våra fordon producerar. Jag är helt såld över en helelektrisk framtid och Tesla Semi bidrar bara till den ambitiösa och bättre framtiden. Hur är det med dig? Tror du att Tesla Semi kommer att trumma dieselbilar de kommande åren? Låt oss veta i kommentarerna nedan.
